ขายรถไปนานแล้ว แต่ทำไมไม่ผ่านสิทธิ์? ถอดรหัสพิษ "โอนลอย"

รัฐบาลปรับเกณฑ์ "บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ" แก้ปมรถโอนลอย-รถเก่า  

ความคืบหน้าการประกาศผลคัดกรองคุณสมบัติ โครงการบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ หลังพบประเด็นดราม่าประชาชนจำนวนมากถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากระบบตรวจพบว่ามีชื่อถือครองยานพาหนะ 

ทั้งที่รถถูกขายแบบโอนลอยไปแล้ว รถซากพังใช้การไม่ได้ หรือถูกสวมสิทธิ์ซื้อรถ

กระทรวงคมนาคมร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงมหาดไทย ได้ร่วมกันแถลงข่าวชี้แจงแนวทางแก้ไขปัญหา โดยยอมรับว่าข้อจำกัดของฐานข้อมูลราชการทำให้เกิดความคลาดเคลื่อน จึงเตรียมนำข้อเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อปรับปรุงหลักเกณฑ์คัดกรองใหม่ให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง และขยายระยะเวลารับเรื่องอุทธรณ์ออกไปจนถึงวันที่ 20 กันยายน  

เปิด 4 ปรับเกณฑ์ใหม่ เรื่องยานพาหนะ (ไม่ถูกตัดสิทธิ์)  

เพื่อให้การช่วยเหลือเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายผู้มีรายได้น้อยและกลุ่มเป้าหมายเปราะบางที่สุด ภาครัฐเตรียมปรับผ่อนปรนเงื่อนไขดังนี้:

1.รถยนต์เก่า: หากมีอายุการใช้งาน เกิน 20 ปีขึ้นไป จะไม่ถูกนำมาคำนวณตัดสิทธิ์  

2.รถจักรยานยนต์เก่า: หากมีอายุการใช้งาน เกิน 15 ปีขึ้นไป จะไม่ถูกนำมาคำนวณตัดสิทธิ์เช่นกัน  

3.รถจักรยานยนต์ผ่อนชำระ: เพิ่มเกณฑ์ยกเว้นกรณีถือครองรถจักรยานยนต์ความจุไม่เกิน 300 ซีซี ได้ไม่เกิน 2 คัน (หากยังอยู่ระหว่างผ่อนชำระ)  

4.กลุ่มรถโอนลอย/รถสิ้นสภาพ/ถูกสวมสิทธิ์: เปิดช่องให้ยื่นหลักฐานและบันทึกข้อเท็จจริงเพิ่มเติมกับกรมการขนส่งทางบก

วิธีดำเนินการสำหรับผู้ขายรถแบบ "โอนลอย" เพื่อขอคืนสิทธิ์

สำหรับผู้ลงทะเบียนที่ขายรถไปนานแล้วแต่เป็นการ โอนลอย (ผู้ซื้อยังไม่ได้ไปทำเรื่องเปลี่ยนชื่อที่สำนักงานขนส่ง) สามารถดำเนินการเพื่อขอคืนสิทธิ์ตามขั้นตอนดังนี้:

-  ยื่นคำร้องขอทบทวนสิทธิ์: ผ่านช่องทางออนไลน์ (เว็บไซต์โครงการฯ, แอปฯ ทางรัฐ, แอปฯ เป๋าตัง) หรือหน่วยรับลงทะเบียน

-  ติดต่อสำนักงานขนส่งจังหวัด: นำบัตรประชาชนและหลักฐาน (เช่น สัญญาซื้อขาย หรือสลิปโอนเงิน ถ้ามี) ไปติดต่อเพื่อ "ทำบันทึกถ้อยคำยืนยันข้อเท็จจริง" ว่าได้จำหน่ายรถออกไปแล้ว  

-  ขนส่งส่งข้อมูลคืนคลัง: กรมการขนส่งทางบกจะรวบรวมข้อมูลการบันทึกถ้อยคำส่งกลับไปยังกระทรวงการคลัง เพื่อนำเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการฯ และคืนสิทธิ์ให้ต่อไป  

 

ข้อเตือนใจ: ทำไมการโอนลอยถึงสร้างปัญหาระยะยาว?

เหตุการณ์ครั้งนี้ถือเป็นบทเรียนสำคัญที่เตือนให้ประชาชนตระหนักถึงความเสี่ยงของการขายรถแบบโอนลอย เพราะตราบใดที่ยังไม่มีการเปลี่ยนชื่อผู้ครอบครองในเล่มทะเบียนอย่างถูกต้องตามกฎหมาย นอกจากจะเสี่ยงหลุดสิทธิ์มาตรการช่วยเหลือจากภาครัฐแล้ว หากรถคันดังกล่าวถูกนำไปฝ่าฝืนกฎจราจร เกิดอุบัติเหตุ หรือนำไปใช้ทำผิดกฎหมาย เจ้าของเดิมตามเล่มทะเบียนยังคงเป็นผู้ที่ต้องรับผิดชอบและถูกเรียกตัวมาสอบสวนเป็นคนแรก  

สรุปกรอบเวลาการคืนสิทธิ์

รัฐบาลมุ่งหวังให้การปรับปรุงเกณฑ์และการรับเรื่องอุทธรณ์ดำเนินไปอย่างครอบคลุมที่สุด โดยคาดว่าจะเร่งรัดกระบวนการทั้งหมดให้เสร็จสิ้น เพื่อให้ผู้ที่ผ่านการทบทวนสิทธิ์รอบใหม่ สามารถเริ่มใช้สิทธิประโยชน์สวัสดิการแห่งรัฐได้พร้อมกันในวันที่ 1 ตุลาคม

แหล่งที่มาอ้างอิง 

การแถลงข่าวร่วม: แถลงข่าวเรื่องการอุทธรณ์บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ โดยกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และกระทรวงมหาดไทย  ชี้แจงมาตรการ: ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (โฆษกกระทรวงการคลัง) และรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม