สาเหตุทึ่ง ทีมช่างพูดแล้ว ทำไม "น้องพายุ" ต้องเปลี่ยนเสื้อสูบ

จากกรณีดราม่าการแข่งขันโกคาร์ท รายการ “Junior Kart Championships 2026” สนามที่ 3 รุ่น CADET B (อายุ 8-9 ปี) ซึ่ง “ปอ ตนุภัทร” สามีของนักร้องสาว “เบนซ์ พริกไทย” ยื่นประท้วงผลการแข่งขัน หลัง “น้องพายุ” ลูกชายฝาแฝดของ “น็อต วิศรุต” และ “ชมพู่ อารยา” คว้าอันดับ 1 จนกลายเป็นประเด็นที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางในโลกออนไลน์

 

 

 

ประเด็นดังกล่าวเกิดขึ้นหลังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับเสื้อสูบเครื่องยนต์ของน้องพายุ ซึ่งมีลักษณะแตกต่างจากรถของนักแข่งคนอื่น ล่าสุดวันที่ 15 ตุลาคม 2569 ทีม DT Motorsport ซึ่งเป็นทีมงานของน้องพายุ ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงข้อเท็จจริง พร้อมแนบเอกสารรับรองจากผู้ผลิต IAME เพื่อยืนยันว่าเครื่องยนต์เป็นของแท้และเป็นไปตามข้อกำหนดของการแข่งขัน

ทีม DT Motorsport ระบุว่า รถของน้องพายุใช้เครื่องยนต์ IAME X30 Water Swift ขนาด 60cc เป็นเครื่องยนต์ของแท้และยังใช้เลขเครื่องเดิม โดยไม่มีการดัดแปลง ส่วนเสื้อสูบเป็นไปตามใบรับรองมาตรฐาน 364/H ซึ่งเป็นฉบับที่กติกาการแข่งขันกำหนด ทั้งนี้ โรงงานมีการรับรองเสื้อสูบของแท้ไว้มากกว่าหนึ่งรูปแบบ

 

 

นอกจากนี้ ทีมยังชี้แจงว่า ขนาดช่องพอร์ตและองศาของเสื้อสูบตรงกันทุกตัวเลขตามใบรับรองทั้ง 3 ฉบับ จึงไม่มีรุ่นใดได้เปรียบในด้านสมรรถนะ อีกทั้งรถยังผ่านการตรวจสอบจากกรรมการทั้งก่อนและหลังการแข่งขัน

 

สำหรับข้อสงสัยเกี่ยวกับกติกา “One Make Race” ทีมอธิบายว่า หมายถึงการแข่งขันที่ใช้รถและเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายเดียวกันและเป็นไปตามสเปกที่กำหนดในใบรับรอง ไม่ได้หมายความว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นต้องมีรูปลักษณ์เหมือนกันหรือมาจากล็อตการผลิตเดียวกัน โดยแม้แต่การแข่งขัน IAME Series ที่จัดขึ้นทั่วโลก ก็มีการรับรองชิ้นส่วนแท้หลายรูปแบบสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน ขณะที่กติกาโครงการปี 2026 ยังเปิดให้เลือกใช้อุปกรณ์บางรายการได้อย่างอิสระ เช่น เบาะ หัวเทียน สเตอร์ โซ่ และยาง

ทีมระบุเพิ่มเติมว่า รถของน้องพายุใช้ตัวรถ KR จากโครงการ พร้อมเครื่องยนต์ IAME X30 ขนาด 60cc ที่มีเลขเครื่องเดิม รวมถึงใช้คาร์บูเรเตอร์และคอท่อไอเสียตามกติกา โดยมีสเปกตรงตามใบรับรองทุกประการ จึงยังถือว่าอยู่ภายใต้นิยาม One Make Race

ขณะเดียวกัน ยังมีการเปิดเผยถึงสาเหตุที่ต้องเปลี่ยนเสื้อสูบว่า เกิดจากการฝึกซ้อมอย่างหนักจนเสื้อสูบเดิมเกิดการสึกหรอ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเสื้อสูบใหม่ที่เป็นของแท้และผ่านการรับรองตามมาตรฐานโรงงาน อย่างไรก็ตาม ทีมได้เก็บเสื้อสูบเก่าไว้เป็นหลักฐาน และยินดีให้มีการตรวจสอบอย่างละเอียด

ท้ายที่สุด DT Motorsport ยืนยันว่าเคารพสิทธิ์ในการประท้วงของทุกฝ่าย รวมถึงกระบวนการพิจารณาของ รยสท. ซึ่งเป็นผู้มีอำนาจตัดสิน พร้อมขอให้การพูดถึงประเด็นนี้ยึดข้อเท็จจริงและเอกสารเป็นหลัก โดยไม่โจมตีบุคคล เนื่องจากการแข่งขันครั้งนี้เป็นกีฬาของเด็กที่มีอายุระหว่าง 8-11 ปี ซึ่งต่างตั้งใจฝึกซ้อมและทุ่มเทอย่างหนัก

 

 

 

 

อ่านโพสต์ฉบับเต็ม