"เพชรบุรีอ่วม! ฝนถล่ม 7 ชม. น้ำป่าทะลัก ทางลอดจมมิด 4 ม."

น้ำป่าไหลหลาก ซัดเมืองเพชรบูรณ์และ จังหวัดเพชรบุรี อย่างหนัก หลังเกิดเหตุ ฝนตกหนัก ต่อเนื่องยาวนานกว่า 7 ชั่วโมง ส่งผลให้ น้ำท่วมเพชรบุรี ในหลายจุดท่วมขังวิกฤต ย่านเศรษฐกิจจม มวลน้ำทะลักลึกสุด 3-4 เมตร

​รายงานข่าวระบุว่า วันที่ 11 ตุลาคม 2569 ตั้งแต่เวลา 04.00 - 12.00 น. มี ฝนตกหนัก ต่อเนื่องในพื้นที่ จังหวัดเพชรบุรี ปริมาณน้ำสะสมระบายไม่ทันจนเกิด น้ำท่วมขัง และ น้ำป่าไหลหลาก เข้าท่วมชุมชน
•  ​อำเภอหนองหญ้าปล้อง: เกิด น้ำป่าไหลหลาก ข้ามถนนบายพาสเชื่อม ตำบลยางชุม อำเภอท่ายาง บริเวณหมู่ 2 บ้านดงตากิด และบ้านสระสี่มุม กระแสน้ำซัดผ่านผิวจราจรจน รถยนต์ขนาดเล็ก ไม่สามารถผ่านได้

•  ​อำเภอเขาย้อย: มวลน้ำทะลักท่วมหลังโครงการเรียบบ้านคีรีวงศ์ ตำบลหนองชุมพลเหนือ ระดับน้ำสูงถึงเอว ท่วมถนนสายหลักและบ้านเรือน ส่วนสระเก็บน้ำบ้านบ่อประมง หมู่ 5 เริ่มล้นสระ นอกจากนี้ น้ำท่วมขัง ยังเอ่อล้นช่องทางคู่ขนาน ถนนเพชรเกษม กม.134 ฝั่งขาขึ้นกรุงเทพฯ ตรงข้ามโรงเรียนโยธินบูรณะ เขาย้อย การจราจรติดขัดหนัก

พื้นที่ อำเภอเมืองเพชรบุรี โดยเฉพาะ เขตเทศบาลเมืองเพชรบุรี ได้รับผลกระทบจากน้ำฝนสะสม ทำให้ น้ำท่วมถนน หลายสาย ซึ่งเป็น ย่านเศรษฐกิจ สำคัญ เช่น ถนนราชวิถี ถนนคีรีรัฐยา ถนนบันไดอิฐ ถนนชีสระอินทร์ ถนนราชดำเนิน และรอบ ตลาดสด 18 เมตร
​ระดับน้ำบนผิวจราจรสูงราว 30–40 เซนติเมตร ทำให้ รถยนต์ขนาดเล็ก สัญจรไม่ได้ และมีน้ำเอ่อล้นเข้าบ้านเรือนทำให้ทรัพย์สินเสียหาย

​จุดวิกฤตสำคัญคือ ทางลอดสะพานต่างระดับบันไดอิฐ และ ทางลอดสะพานต่างระดับบ้านลาด รวมถึง จุดกลับรถ ใต้สะพานหลายแห่ง มี น้ำท่วมขัง เต็มพื้นที่ โดยบางจุดระดับน้ำสูงเกิน 170 เซนติเมตร และบางแห่ง น้ำลึก 3-4 เมตร เจ้าหน้าที่ต้องติดป้ายเตือน ห้ามรถผ่าน พร้อมจัด เส้นทางเบี่ยง
​ทว่ายังมีผู้ขับขี่ ฝ่าฝืนคำเตือน พยายามขับลุยน้ำจนเครื่องดับและ รถจมน้ำ บางคันจมมิดเกือบถึงหลังคา ทางเจ้าหน้าที่และอาสาสมัคร มูลนิธิสว่างสรรเพชญธรรมสถาน ต้องเร่งเข้า ช่วยเหลือผู้ประสบภัย ออกมาได้อย่างปลอดภัยทุกราย แต่สภาพรถยนต์เสียหายหนัก

เมื่อเวลา 15.00 น. สถานการณ์น้ำท่วม ในเขตเทศบาลเริ่มคลี่คลาย ระดับน้ำลดลง และถนนจากเหตุ น้ำป่าไหลหลาก บางช่วงกลับมาใช้งานได้ตามปกติ
​อย่างไรก็ตาม ทางลอดใต้สะพาน และ จุดกลับรถ ยังคงปิดใช้งานเนื่องจากระดับน้ำยังสูง ขอให้ประชาชนติดตาม ประกาศทางราชการ อย่างใกล้ชิด หลีกเลี่ยง เส้นทางน้ำท่วมสูง โดยเฉพาะทางลอดที่มีป้ายห้ามผ่าน เพราะความลึกจริงอาจมากกว่าที่ตาเห็นและเสี่ยงอันตรายถึงชีวิต