เกือบขิต ย้ายเซิร์ฟ! รถไฟเบรกหัวคลอน ไม้กั้นไม่ลงไร้คนเฝ้า

ชลบุรี (9 ตุลาคม 2569) - ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกออนไลน์ หลังมีการแชร์คลิปวิดีโอเหตุการณ์สุดระทึก เมื่อขบวนรถไฟต้องเบรกหยุดกะทันหัน พร้อมเปิดเสียงหวีดเตือนดังสนั่นยาวนาน บริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟภายในซอยชัยพฤกษ์ ตำบลหนองปรือ อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี สืบเนื่องมาจากไม้กั้นทางรถไฟและระบบสัญญาณเตือนภัยไม่ทำงาน ส่งผลให้ผู้ใช้รถใช้ถนนที่กำลังสัญจรผ่านไปมาในช่วงกลางดึกตกใจสุดขีด โดยผู้โพสต์คลิปได้ระบุข้อความเสียวไส้ว่า “เกือบขิตแล้วแยกวัดใจ หัวใจจะวาย เกือบได้ย้ายเซิร์ฟ” ทำให้มีชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นและแชร์ต่อเป็นจำนวนมาก ส่วนใหญ่ตั้งคำถามถึงมาตรฐานความปลอดภัยและความประมาทเลินเล่อของเจ้าหน้าที่ประจำจุด

 

ต่อมา ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่สอบถามข้อเท็จจริงจาก นายวุฒิไกร อายุ 21 ปี ไรเดอร์ส่งอาหารซึ่งเป็นผู้โพสต์คลิปดังกล่าว เปิดเผยว่า เหตุการณ์สยองขวัญดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 02.00 น. ของวันที่ 8 ตุลาคม 2569 ที่ผ่านมา ขณะที่ตนกำลังขับขี่รถจักรยานยนต์มุ่งหน้าไปส่งอาหารให้ลูกค้า เมื่อมาถึงบริเวณทางข้ามรถไฟซอยชัยพฤกษ์ จู่ๆ ก็ได้ยินเสียงหวีดเตือนจากรถไฟดังระงมขึ้นอย่างต่อเนื่องและกระชั้นชิด แต่เมื่อมองไปที่ทางข้าม กลับพบว่าไม้กั้นทางรถไฟยังคงเปิดค้างอยู่ และไม่มีสัญญาณไฟเตือนใดๆ ทำงาน ตนจึงรีบเบรกรถจอดนิ่งสนิทและนำโทรศัพท์มือถือขึ้นมาบันทึกภาพไว้ด้วยความตกตะลึง ก่อนจะพบว่าขบวนรถไฟได้ทำการเบรกรถฉุกเฉินจนจอดนิ่งอยู่ห่างจากจุดตัดทางข้ามเพียงประมาณ 50 เมตรเท่านั้น

 

นายวุฒิไกร เล่าต่อว่า หลังจากรถไฟหยุดนิ่ง พนักงานขับรถไฟได้เปิดประตูเดินลงมาจากขบวนเพื่อเดินมาตรวจสอบบริเวณจุดข้ามทางรถไฟ แต่ปรากฏว่าไม่พบเจ้าหน้าที่ประจำจุดปฏิบัติงานอยู่ในบริเวณดังกล่าวเลยแม้แต่คนเดียว จากนั้นตนได้ยินเสียงคนขับรถไฟพูดคุยผ่านวิทยุสื่อสารด้วยน้ำเสียงติติงและสอบถามถึงความบกพร่องในการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ประจำป้อม ก่อนที่รถไฟจะค่อยๆ เคลื่อนขบวนออกไปอย่างระมัดระวัง ซึ่งเหตุการณ์นี้ทำให้ตนรู้สึกตกใจและขวัญผวากับความประมาทเป็นอย่างมาก เพราะหากตนหรือผู้ใช้รถคนอื่นขับผ่านไปโดยไม่ทันสังเกตหรือไม่ได้ยินเสียงหวีดเตือน คงเกิดอุบัติเหตุพุ่งชนรุนแรงถึงแก่ชีวิตอย่างแน่นอน จึงอยากเรียกร้องให้การรถไฟแห่งประเทศไทยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งตรวจสอบการทำงานของระบบไม้กั้น สัญญาณเตือน รวมถึงบทลงโทษเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบจุดดังกล่าวอย่างเด็ดขาด เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์เสี่ยงตายเช่นนี้ซ้ำอีก