เครื่องบินขาดการติดต่อกลางอากาศ ดิ่งผิดปกติก่อนหายจากเรดาร์

เจ้าหน้าที่ปากีสถานเร่งปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย หลังเครื่องบินขนส่งสินค้ารุ่นโบอิ้ง 737 ซึ่งจดทะเบียนในประเทศปากีสถาน ขาดการติดต่อจากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ ระหว่างเดินทางไปยังเมืองการาจี เมื่อคืนวันที่ 7 กรกฎาคมที่ผ่านมา ภายหลังนักบินรายงานว่าระบบนำทางของเครื่องบินเกิดปัญหา ขณะที่ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินเผยให้เห็นความผิดปกติของระดับความสูง ก่อนสัญญาณจะหายไปอย่างกะทันหัน

 

 

สื่อต่างประเทศรายงานระบุว่า เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินอายุ 27 ปี ดำเนินการโดยสายการบิน K2 Airways ออกเดินทางจากเมืองชาร์จาห์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ พร้อมลูกเรือ 5 คน มุ่งหน้าสู่เมืองการาจี ประเทศปากีสถาน

 

ข้อมูลจาก Flightradar24 ระบุว่า เครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงอย่างฉับพลันหลายครั้งในช่วงสุดท้ายของการบิน ก่อนจะดิ่งลงอย่างรวดเร็ว และคาดว่าอาจตกลงในทะเลทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองการาจี

 

สำนักงานการท่าอากาศยานปากีสถาน เปิดเผยว่า ได้เริ่มปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยทางทะเลแล้ว โดยประสานงานร่วมกับหลายหน่วยงานเพื่อค้นหาตำแหน่งของเครื่องบิน ขณะที่สายการบิน K2 Airways ยืนยันว่าจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับสำนักงานการบินพลเรือนปากีสถานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

 

ข้อมูลจากสนามบินระบุว่า เมื่อเวลา 21:18 น. ตามเวลาท้องถิ่น นักบินได้แจ้งว่าระบบนำทางของเครื่องบินเกิดขัดข้อง ขณะกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองการาจี ศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศพยายามช่วยนำทางเครื่องบิน แต่เพียง 3 นาทีต่อมา เรดาร์กลับแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินกำลังลดระดับลงอย่างรวดเร็ว ก่อนจะขาดการติดต่อ ขณะอยู่ห่างจากเมืองการาจีไปทางตะวันตกราว 287 กิโลเมตร

 

ข้อมูลจาก Flightradar24 ยังแสดงให้เห็นว่า ในช่วงไม่กี่นาทีสุดท้าย เครื่องบินลดระดับลงประมาณ 5,000 ฟุตภายในเวลาไม่ถึง 1 นาที ก่อนจะไต่ระดับกลับขึ้นไปประมาณ 6,000 ฟุตในเวลาเพียง 30 วินาที จากนั้นจึงดำดิ่งลงจากระดับความสูงประมาณ 36,550 ฟุต

 

ตำแหน่งสุดท้ายที่มีการบันทึกข้อมูล ระบุว่าเครื่องบินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 1,100 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล พร้อมอัตราการลดระดับในแนวดิ่งที่ผิดปกติอย่างมาก ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นลักษณะที่น่าจับตา

 

ตำแหน่งสุดท้ายที่มีการบันทึกข้อมูล ระบุว่าเครื่องบินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 1,100 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล พร้อมอัตราการลดระดับในแนวดิ่งที่ผิดปกติอย่างมาก ซึ่งผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นลักษณะที่น่าจับตา

 

แอนโธนี บริกเฮาส์ ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยการบินและอวกาศ กล่าวว่า เมื่อพบรูปแบบการลดระดับที่รุนแรงเช่นนี้ ย่อมเป็นสิ่งที่ผิดสังเกต แต่ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปสาเหตุของเหตุการณ์ จนกว่าจะมีข้อมูลเพิ่มเติมจากการสอบสวน

 

ทั้งนี้ หากมีการยืนยันว่ามีผู้เสียชีวิต เหตุการณ์ดังกล่าวจะถือเป็นอุบัติเหตุเครื่องบินตกที่มีผู้เสียชีวิตครั้งแรกในปากีสถาน นับตั้งแต่ปี 2563 ซึ่งในขณะนั้นเครื่องบินโดยสารแอร์บัส A320 ประสบอุบัติเหตุตกก่อนถึงรันเวย์ที่เมืองการาจี ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 97 ราย