ไขข้อสงสัย 'สายตรวจมอไซค์' กับ 'สายตรวจรถวิทยุ' แตกต่างกันอย่างไร

จากกรณีสืบเนื่องมาจาก เกิดเหตุอุกอาจในจังหวัดนครปฐม "หน่อง ท่าผา" มือลั่นไก สารวัตรทางหลวงดับ ซึ่งเป็นลูกน้องคนสนิทของ "กำนันนกนครปฐม" ก่อนถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจวิสามัญ เนื่องจากคนร้ายได้ยิงปืนต่อสู้ตำรวจหลายนัด เกี่ยวกับเรื่องนี้ ท่านเรวัช กลิ่นเกษร อดีตผู้บัญชาการปราบปรามยาเสพติด ได้ให้สัมภาษณ์ในรายการโหนกระแสถึงความแตกต่างของสายตรวจรถจักรยานยนต์ และ สายตรวจรถวิทยุ ทำไมหลายๆคนถึงอยากได้เป็นสายตรวจรถจักรยานยนต์?

 

โดยในช่วงหนึ่งของรายการโหนกระแสเทปวันที่ 8 ก.ย.66 หนุ่ม กรรชัย ได้ถาม ท่านเรวัช ถึงความต่าง สายตรวจรถจักรยานยนต์ และ สายตรวจรถวิทยุ ซึ่ง ท่านเรวัช ได้กล่าวว่า

“...ถ้าชาวบ้านทั่วไปมองคงเห็นว่าสายตรวจรถจักรยานยนต์ แดดร้อน ฝนตกก็เปียก ส่วนสายตรวจวิทยุถ้าใครได้พิจารณาขึ้นมาเป็นพลขับถือว่าเป็นป๋าประจำรถเลยนะ  จะมีพลขับ 1 คน พนักงานวิทยุ 1 คน คอยทำหน้าที่พูด วอ.  ส่วนหลานเขยกำนันเป็นพนักงานวิทยุประจำรถยังไม่ได้เป็นพลขับ แต่อยากไต่เต้าขึ้นมาเป็นสายตรวจรถจักรยานยนต์ สารวัตรจะต้องพิจารณาเลือกคนดีมีคุณธรรม ไม่รีดไถ่ คอยอำนายสะดวกจราจร คอยดูรถถนนหลวง...”

นอกจากนี้ยังมีอีกหนึ่งคำพูดสำคัญของ รองแต้ม วิชัย สังข์ประไพ อดีตรองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ได้กล่าวว่า

“...เรื่องการขอย้ายมันเป็นเรื่องผลประโยชน์ทั้งนั้น เพราะอยากมาวิ่งเพื่อหาเงิน ไม่ได้วิ่งมาหางาน...”

หลักๆแล้วสายตรวจรถวิทยุมีหน้าที่ขับนำขบวนเป็นส่วนใหญ่ ส่วนสายตรวจมอเตอร์ไซค์คอยอำนวยความสะดวกประจำจุดต่างๆ และมีโอกาสที่จะเติบโตในหน้าที่การงานได้รวดเร็ว

ขอบคุณ รายการโหนกระแส