ส่อง 10 ประเทศ ที่ไทยนำเข้าเชื้อเพลิง ผิดคาดรู้อันดับ 1

กรมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยตัวเลขการค้าปี 2568 พบว่า มูลค่านำเข้าเชื้อเพลิงของไทยอยู่ที่ 1,441,069.77 ล้านบาท ลดลงจากปี 2567 ซึ่งมีมูลค่า 1,740,634.84 ล้านบาท คิดเป็นการหดตัวประมาณ 17.21% สะท้อนทิศทางการนำเข้าที่ปรับลดลงจากปีก่อนอย่างชัดเจน

ตะวันออกกลางยังเป็นแหล่งหลัก

หากจำแนกตามประเทศคู่ค้า พบว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ครองอันดับ 1 ต่อเนื่อง ด้วยมูลค่านำเข้าสูงถึง 416,060.06 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 28.87% ของการนำเข้าทั้งหมด

ตามมาด้วย

• สหรัฐอเมริกา 184,931.44 ล้านบาท (12.83%)
• ซาอุดีอาระเบีย 130,918.71 ล้านบาท (9.08%)

 

10 อันดับประเทศที่ไทยนำเข้าเชื้อเพลิงมากที่สุด ปี 2568

1. สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 416,060.06 ล้านบาท (28.87%)
2. สหรัฐอเมริกา 184,931.44 ล้านบาท (12.83%)
3. ซาอุดีอาระเบีย 130,918.71 ล้านบาท (9.08%)
4. กาตาร์ 94,987.09 ล้านบาท (6.59%)
5. มาเลเซีย 92,702.09 ล้านบาท (6.43%)
6. อินโดนีเซีย 89,995.11 ล้านบาท (6.25%)
7. สปป.ลาว 78,439.15 ล้านบาท (5.44%)
8. ออสเตรเลีย 61,468.69 ล้านบาท (4.27%)
9. เมียนมา 51,774.76 ล้านบาท (3.59%)
10. ไนจีเรีย 31,517.44 ล้านบาท (2.19%)

ผลิตในประเทศยังไม่พอใช้

แม้ไทยจะมีแหล่งน้ำมันดิบในอ่าวไทย แต่กำลังการผลิตยังไม่ตอบโจทย์ความต้องการบริโภคในประเทศ โดยไทยต้องนำเข้าน้ำมันดิบเฉลี่ยประมาณ 981,548 บาร์เรลต่อวัน ขณะที่การผลิตในประเทศทำได้เพียงราว 152,000 บาร์เรลต่อวัน หรือคิดเป็นสัดส่วนเพียง 10–20% ของการใช้ทั้งหมด

ในเชิงภูมิภาค ไทยพึ่งพาน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางมากที่สุดราว 57% รองลงมาคือเอเชียแปซิฟิก 19% และอีก 24% มาจากประเทศอื่น เช่น สหรัฐอเมริกา ลิเบีย และออสเตรเลีย

ทำไมต้องนำเข้าแม้มีแหล่งผลิตเอง

อีกปัจจัยสำคัญคือ คุณภาพน้ำมันดิบที่ผลิตในประเทศบางส่วนไม่สอดคล้องกับกระบวนการกลั่นของโรงกลั่นภายในประเทศ ทำให้ต้องส่งออกน้ำมันบางชนิด และนำเข้าน้ำมันดิบประเภทที่เหมาะสมกว่าเข้ามาแทน เพื่อให้การผลิตน้ำมันสำเร็จรูปเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ทั้งนี้ ราคาน้ำมันสำเร็จรูปของไทยยังอ้างอิงตลาดซื้อขายใน สิงคโปร์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าน้ำมันสำคัญของภูมิภาคเอเชีย