สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

27 มิถุนายน 2565

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก บริเวณนั้นจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นค่อยข้างบ่อย ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ หรือ รถจักรยาน จนได้สมญานามว่า โค้ง 100 ศพ

โค้งรัชดา หรือ โค้งศาลอาญา ถนนรัชดาภิเษกที่เป็นใจกลางกรุงเทพมหานคร ซึ่งในแต่ล่ะวันจะมีรถยนต์สัญจรมากมาย โดยจะมีจุดสังเกตหลักๆเลยคือ ต้นโพธิ์ขนาดใหญ่ อยู่ตรงบริเวณเกาะกลางถนน 

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพณ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

ซึ่งหลายท่านคงทราบกันดีว่า บริเวณนั้นจะมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นค่อยข้างบ่อย ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ หรือ รถจักรยาน เเละได้คร่าชีวิตคน ไปแล้วมากมาย จนได้สมญานามว่า โค้ง 100 ศพ บางข้อมูลก็ล้ำลือกันว่า มีสิ่งที่อาถรรพ์หรือสิ่งที่มองไม่เห็นแอบแฝงอยู่ในบริเวณนั้นอยุ่มากมาย ที่จะต้องมีตัวตายตัวเเทนในทุกๆปี หรือ ครึ่งปี 

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพณ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

ทั้งนี้ จากการลงพื้นที่ตรววจสอบพบว่า อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเวลากลางคืน หรือในขณะฝนตกทำให้ผู้ขับขี่ใช้ความเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด แต่เดิมอุบัติเหตุมักเกิดบนถนนฝั่งขาออก แต่หลังจากที่มีอุโมงค์ลอดแยกดังกล่าว ทำให้อุบัติเหตุไปเกิดที่ฝั่งขาเข้า เนื่องจากรถขับมาจากอุโมงค์ด้วยความเร็ว โดยไม่มีกลไกชะลอความเร็วรถ จึงทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถควบคุมรถได้

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพณ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

ในส่วนของปัจจัยการเกิดอุบัติเหตุนั้น  คือ บริเวณโค้งแห่งนี้ เป็นโค้งหลังหัก คือทางโค้งที่มีสองลักษณะเชื่อมด้วยเส้นตรงสั้น ทำให้ผู้ขับขี่ไม่คิดว่าต้องปรับพวงมาลัย ขณะขับเข้าโค้ง ควรติดตั้งเครื่องหมายจราจรสะท้อนแสงนอกแนวขอบโค้ง และติดป้ายบังคับความเร็วให้ผู้ขับขี่เห็นได้อย่างชัดเจน บวกกับสถานที่ตั้งนั้น ใกล้กับแหล่งที่เที่ยว ผับ บาร์ ในยามค่ำคืน อีกด้วย

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ อาถรรพณ์ โค้งรัชดา ที่สังเวยชีวิตคนเป็นจำนวนมาก

ผู้อำนวยการกองนโยบายและแผนงาน สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า ในพื้นที่กรุงเทพฯ ยังมีโค้งอันตรายอีกหลายจุดแถบชานเมือง ซึ่งได้พิจารณาการแก้ไขตามหลักการ อาทิ ต้องปรับปรุงลักษณะทางกายภาพของถนน แต่เนื่องจากถนนในเมืองมีข้อจำกัดในการยกพื้นสูง ต่างจากทางหลวง ทางเชื่อมเมือง และทางพิเศษ แต่อาจติดตั้งไฟส่องสว่างเพิ่มเติม