"ปิ๋ม"สาวไทยขับรถบรรทุกที่สหรัฐ เคลียร์ดราม่ารายได้เวอร์ เดือนเป็นล้าน

11 มิ.ย. 2564 เวลา 7:51 น.

สาวไทยประกอบอาชีพขับรถบรรทุกที่สหรัฐฯ โพสต์ร่ายยาวตอบคำถาม ชี้เเจงเกี่ยวกับรายได้ต่างๆที่กำลังเป็นประเด็นดราม่า ว่าดูเวอร์เยอร์เกินจริง มีคำกล่าวที่เเชร์กันไปว่า "รายได้เดือนนึงก็เป็นล้านแล้ว"

ผู้ใช้เฟซบุ๊ค ChaRee Pim ซึ่งเป็นสาวไทยที่ไปใช้ชีวิตที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ทำงานเป็นพนักงานขับรถบรรทุก ออกมามาตอบคำถามเกี่ยวกับรายได้ของอาชีพดังกล่าวที่กำลังเป็นดราม่าในโลกออนไลน์ ว่าดูเวอร์เยอะเกินจริงไม่อยู่บนฐานความจริง  ซึ่งตัวเธอร่ายยาวขอชี้แจงในโพสต์นี้ให้จบ ..และจะไม่มีการชี้แจงเกี่ยวกับรายได้ อะไรต่อไปในหน้าเฟซบุ๊ค ปิ๋มอีกเด้อ(ขอให้มีแค่เรื่องราวหมา รถ และของกิน)

 ลาซาด้าแจกโค้ด


ปี2019 ปิ๋มเริ่มสตาร์ทธุรกิจรถบรรทุกหลายคนเห็นปิ๋มและรู้จักจากช่องพี่จิโร่  (ซึ่งเป็นข้อมูลเก่า) ปิ๋มlease และทำ เป็นsub-contractor กับบริษัทWN (ขอใช้ตัวย่อละกัน)ณ ช่วงเวลานั้น 


ขับทีม:-ค่ารถ $690/วีค (หรือราวๆ $2,760/ด.)
-ประกัน =$600กว่า/เดือน
-Gross/รายได้รวม=$6,000ถึง8,000/วีค
-หัก ค่าใช้จ่ายรถ +cpa (ที่บริษัทจัดการให้)withhold ภาษีไว้ เหลือราวๆ $4,000/วีค
-แบ่ง50%กับ co-driver เหลือราว=$2,000/วีค/คน (ยอดสุทธิ)
ก็ตามที่สัมภาษณ์ไปในคลิปที่หลายๆคนเคยได้ดูมาเมื่อนานมาแล้ว รายจ่าก็หลายอย่าง**ยกเว้น=ไม่ได้เช่าตู้วิ่ง (แต่ค่าleaseรถถูกๆ)

**ตัดกลับมาที่ปัจจุบัน (เปลี่ยนบริษัทร่วมมาทั้งหมด 3 บริษัทแล้ว)
ปี2021วันที่ให้สัมภาษณ์ ว้อยซ์..
ปิ๋มทำ independent contractor กับบริษัทเล็กๆที่ รัฐอิลลินอยส์ 
ขับทีม:
-gross $15,000-พีคสุด$20,000/วีค
-ยกตัวอย่างสัปดาห์ล่าสุดที่เอาภาพมา นี้Gross (ก่อนหักภาษี) สัปดาห์นั้นทำได้ที่$16,920
..ในส่วนรายจ่าย..
-ค่ารถราวๆ$1,500 กว่า/วีค (included safety deposit $0.13/mile)
-ค่าประกัน ซึ่งมีหลากหลายประกัน ประกันหัวลาก,ประกันสินค้า รวมตกที่ราวๆ $1,708/ด.
-ค่า service ,ค่าเครื่องคอมพิวเตอร์แทปเลต $90/วีค
-ค่า dispatch 10% จากGrossที่หักทุกสัปดาห์ เพราะเราใช้บริการการหาโหลดจากบริษัท
(ภาพด้านบนตัดใส่กรอบได้แค่นั้น สัปดาห์นี้จะจ่ายที่$1,692 จาก$16,920)
- สรุป วีคนั้น หักค่าใช้จ่าย = จะเหลือสุทธิมาให้เราที่ $12,545.65 (ตัวเลขใหญ่ๆ)
-จาก $12,545.65 แบ่งคนขับอีกคไปแบบ 50/50 
-เหลือเข้ากระเป๋า $6,272.82
-ที่เหลือ ภาษีจะเริ่มคิดจากตรงนี้ $6,272.82 ไม่ใช่คิดจากยอดรวมGross $16,920ของสัปดาห์นั้น
-ทำไมไม่มีรายละเอียดการจ่ายภาษีเหมือนบริษัทแรก? = เราเป็น owner operator ซึ่งภาษาไทยเรียกกันว่า “เจ้าของกิจการ”


-เรื่องภาษี ถ้าคนที่ใช้ชีวิตในอเมริกาน่าจะรู้ว่า contractor /sole proprietor หรือคนที่มีธุรกิจเองจะออกเป็นฟอร์มจ่ายภาษี1099ให้/สิ้นปี 
-ฟอร์ม1099 นี้ มีประโยชน์กับกิจการอย่างไร? = เรามีช่องทางลดหย่อนภาษีได้มากกว่าลูกจ้างทั่วไปที่ได้ W2ตายตัว ..w2คือ แต่ละpaycheck ที่ได้คุณจะถูกจายจ้างหักภาษีเสียให้เรียบร้อย
-ตัวอย่าง: เจ้าของรถ ที่มีรถของตัวเอง +ขับเอง กฏหมายให้ค่าmeals วันละราวๆ$60/วัน ออกมาทำงานกี่วันก็ x$60 นำไปหักภาษี
-แถมยังสามารถรวมค่าประกันรถส่วนบุคคล ค่าใช้จ่ายต่างๆสารพัดที่เกี่ยวกับงาน รวมไปดีดักภาษีได้มาก
**เหตุนี้เมื่อทางบริษัทที่ไปร่วม ไม่มีการจัดเก็บภาษีไว้ให้(withhold) เราก็รอคำนวนสิ้นปีทีเดียวได้เมื่อถึงช่วงไฟล์ภาษี(ราวๆต้นปีของปีถัดไป) และรวบรวมรายจ่าย,บิลต่างๆเพื่อใช้หักภาษีให้เราได้ประโยชน์มากที่สุด

เมื่อตอนคลิปพี่จิโร่ 2019
ปิ๋มเริ่มถอยรถออกมาทำ วันที่ 7มิย-ธค. 
-รายได้ Gross อยู่แค่ราวๆ$158k (ครึ่งปี)
-รายได้ที่เอามาคำนวนภาษี หลังหักจากรายจ่ายสารพัดนั้นอยู่ที่ราว $60k กว่าๆเอง 
-เราไม่ได้เอา ตัวGross$158k เลขกลมๆนั้นมาหักภาษี
 (แบบนั้นคงหมดตัวแน่ๆ ไม่มีใครอยากเป็นเจ้าของกิจการกันแล้วค่ะ..) ทีนี้เราก็จะไปดูตารางภาษีของเมริว่า รายได้เรา เสียภาษีกี่ %?
กรณีของปิ๋ม +รายได้จากที่ทำงานแฟน =ตกอยู่ที่ 22%  $60,000 จะเสียภาษีทั้งหมด$13,200||


**แต่ทั้งนี้ที่ผ่านมา cpaของบริษัทดึงภาษีเก็บไว้ให้แล้ว คำนวนคร่าวๆตามรายได้เรา ปีนั้นปิ๋มต้องจ่ายคืนไออาร์เอสไป ประมาน$500 และรีฟันคืนมาให้ $18 (อาจมีการจ่ายภาษีเกินไป)

(ขอข้ามการทำงานบริษัทที่ 2 ไป เพราะpolicy และราคาขนส่งไม่ต่างกับบริษัทแรก2019เลย ..ณ ตอนนั้นปิ๋มใช้ KWT680)
ทำไม 2-3 บริษัท รายได้ต่างกันมากโข ทั้งๆที่ขับระยะทาง เท่ากัน ใช้คนขับเท่าเดิม
= เพราะบริษัทใหญ่ มี system ที่ครอบคลุม ทุกระบบ การหัก % ของเค้า ทำให้เราอาจจะเหลือน้อยมาก เพราะเค้าprovided ตั้งแต่ซ่อม/ยันทำภาษี 
เมื่อมาเทียบกับบริษัทเล็กๆข้างนอก(ณ ปัจจุบัน)ที่บริษัทมีรถไม่เยอะมาก/ดูแล จัดการงานง่าย ทั่วถึง และเราสามารถเลือกเรทนั้นได้ด้วยว่าอยากรับงานราคานี้ไหม


(ส่วนใหญ่เจ้าของเป็นชาวยุโรป หรือเอเชียเยอะ)
=บริษัทเล็ก เราออกมาหารถเอง 
ซึ่งปิ๋มใช้รถใหม่ตลอดเวลา 
-ยอมจ่ายค่ารถมากกว่า$1,500/วีค เพื่อที่จะสามารถอัพเกรดรถได้ (ฟีลลิ่งเราอัพเกรดโทรศัพท์เวลารุ่นใหม่ๆออกมา) 
อีกเหตุผลเพราะรถเก่า พังบ่อย+ปิ๋มไม่รุ้เรื่องซ่อมบำรุงอะไรค่ะ ยอมรับ!

** ประเด็นคำพูด “เดือนนึงเป็นล้านแล้ว”**
คลิปเต็มๆ ตอนที่ให้สัมภาษณ์กันจริงๆ
ใช้เวลาไปครึ่งชั่วโมง

ปิ๋มพูดว่า ...
ถ้าคิดเป็นเงินไทย..เดือนนึงก็เป็นล้านแล้ว”
แต่คำพูดส่วนนี้หายไป ก็พยายามเข้าใจและมองว่าทางเพจ เค้าคงอยากให้รวบรัด เพราะตัดมานวมกันหลายคนในเวลานั้นๆ
ส่วนตัวก็ไม่มีเจตนาทำให้ใครเข้าใจว่า 
“ล้านเหรียญ”
เพราะถ้าเป็นแบบนั้น ..ปิ๋มคงไม่ต้องทำงานงกๆอยู่เช่นนี้ average gross 15k/week (3สัปดาห์ก็คิดเป็นเงินล้านกว่าบาทไทยแล้วค่ะ)

รายได้ตัวเลขนี้เว่อร์ไปไหม? ถ้าถามคนที่เค้ามีรถเอง,เค้ามีประสบการณ์วิ่งเอง หรือวิ่งร่วมกับบริษัทมาก่อน ..จะไม่แปลกใจเลยค่ะ  บางท่านอาจจะบอกว่าน้อยไปด้วยซ้ำนะ..เพราะยังมีอีกหลายบริษัทที่สามารถหาโหลด และมีคอนเนคชั่นกับ brokersดีๆ หรือพี่ๆบางคนเลือกวิ่ง Local 150miles ก็จ่ายหลัก $1,000/โหลด วันนึงทำ 2 โหลดก็กลับบ้านพักผ่อน

ส่วนปิ๋มทำ OTR ขึ้นเหนือลงใต้ ถ้าโหลดดีจริงๆ โหลดละ5-8พันเหรียญ รับ 2-3งาน/สัปดาห์ก็เหลือเก็บคนละ $4,000-$5,000ได้


(วิดีโอจากว้อยซ์)
วินาทีที่ 0:57  =วีคนึงก็ 4,000-5,000
นาที่ที่ 1:02 = Gross สัปดาห์นึงก็ 15,000-20,000 เหรียญ
Downtime มีไหม? 
มีค่ะ ถ้าจำเหตุการณ์เท็กซัสไฟดับ สัปดาห์นั้นปิ๋มติดอยู่ Houston 3 วัน ทำงานที่แค่โหลดเดียวGross $2,250 ติดลบไป -$1,044.23 
แต่เหตุการณ์แบบนี้ปีนึง อาจจะโดน 1-3ครั้ง 
ในช่วงหิมะ หรือรถเสีย
ก่อนมาเป็น owner operator  ปิ๋มเป็น company  driver เคยได้ตั้งแต่ $300(กรณีรถเสีย) ถึง $2,000 (ช่วงไมล์ดีสุด) 

พอพูดแบบนี้ขับของบริษัทก็ได้$2,000 แล้วหนิ? 
..ใช่ค่ะ นั่นคือเหตุผลว่าปี 2019 (รถWNที่พี่จิโร่ไปถ่าย ปิ๋มทกับบริษัทได้แค่ครึ่งปีเศษ แล้วเปลี่ยนหาลู่ทางใหม่..เพราะหักออกมาเหลือ รถตัวเองเหลือคนละ$2,000 มันน้อย และไม่ต่างกันมากกับพนักงานบริษัท)
ถึงขั้นนี้แล้ว เงินเก็บต่อเดือน ตอนนี้เท่าไหร่?
เดือนพค. ยอดเข้าธนาคารที่คนละ$16,728

ภาษีหนักไหม? อย่างที่ยกตัวอย่างด้านบนค่ะ.. หักภาษีแล้วปิ๋มเหลือใช้จ่าย เหลือเก็บ เหลือลงทุน ส่งบ้าน เลี้ยงหมา เลี้ยงคน.. ส่วนเรื่องแบรนด์เนมหรูปิ๋มแทบไม่เคยซื้อมาใช้หรอกค๊า(มีแต่คนอื่นซื้อให้)แต่เปรียบเปยไป 
ต่อให้เป็นแค่พนักงานขับรถ ณ ตอนนั้นเฉลี่ยก็ได้เดือนละ $4,000-$6,000 อาจฟังดูไม่มากสำหรับคนอาชีพอื่น แต่ปิ๋มดันตัวเองมายากเด็กเสริฟรัฐเท็กซัส ซึ่งค่าแรงที่ผ่านมาอยู่ที่ราวๆ $100-$180/วัน

จบน้า จบแล้ว รายจ่ายส่วนตัว อยากรู้อีก..มันต้องร่ายยาวเลย(และคิดว่าคงไม่มีใครเสียมารยาทอยากรู้ขนาดนั้น) ขอบคุณมากๆค่ะ ที่สละเวลาอ่าน

เพิ่มเติมสำหรับคนที่พยายามโพสต์หารายได้ 
ปิ๋มแนะนำให้ search คำว่า 
1.truck owner operator (มีรถเอง)
2.truck driver (พนักงานขับรถ)
ซึ่งเรทรายได้ จะแตกต่างกันแต่ละบริษัท,แต่ละสายงาน (trucking มีหลาย accountให้ทำมากๆค่ะ รายได้ก็ไม่เหมือนกัน ..เหมือนทำเสริฟ ร้านนี้ ,รัฐนี้ ไม่เคยได้เท่ากันเลย)


**ทั้งนี้ก็เป็นความผิดของปิ๋มที่พูดคำว่าเป็นTruck driver ไป เพราะไม่เคยพูดว่า
 “I’m a truck owner operator “  เวลาสนทนากันทั่วไป   ขอบคุณพี่ๆเพื่อน ที่น่ารักทุกคนที่เห็นกันมาตั้งแต่ช่องพี่จิโร่ และชื่นชมปิ๋มมาตลอด ขอบคุณจากใจค่ะ

ขอบคุณ
ChaRee Pim
MrJiroChan

 ลาซาด้าแจกคูปองส่วนลด