รถจอดมากกว่าวิ่ง ไขข้อสงสัยดอกยังเต็มแต่ทำไมต้องเปลี่ยน?

จอดมากกว่าวิ่งก็เสี่ยง! เปิดเกณฑ์ชัดๆ “ยางรถยนต์” ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ แม้ไม่ค่อยได้ใช้รถ

เจ้าของรถจำนวนไม่น้อยเลือกเก็บรถไว้ใช้งานเฉพาะจำเป็น บางคันจอดนิ่งเป็นสัปดาห์หรือเป็นเดือน จนเกิดความเชื่อว่า “ยางยังใหม่ เพราะแทบไม่ได้ขับ” แต่ในทางเทคนิคแล้ว ยางรถยนต์มีอายุการใช้งานตามเวลา (Time-Based Degradation) ไม่ได้อิงเฉพาะระยะทาง

ยางเสื่อมแม้ไม่ถูกใช้งาน

ยางประกอบด้วยสารโพลิเมอร์และสารเติมแต่งที่ค่อยๆ เสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสออกซิเจน ความร้อน ความชื้น และรังสี UV กระบวนการนี้เกิดขึ้นต่อเนื่องแม้รถจอดอยู่เฉยๆ ส่งผลให้เนื้อยางแข็งตัว สูญเสียความยืดหยุ่น และลดประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน

ผู้ผลิตยางรถยนต์หลายรายแนะนำให้เริ่มตรวจสอบอย่างละเอียดเมื่อยางมีอายุ 4–5 ปี และโดยทั่วไปไม่ควรใช้งานเกิน 6 ปี แม้ดอกยางยังเหลือมาก ขณะที่อายุสูงสุดที่ไม่ควรเกินคือ 10 ปีนับจากวันผลิต

วิธีเช็ก “ปีผลิต” ที่หลายคนมองข้าม

บริเวณแก้มยางจะมีรหัส DOT โดยตัวเลข 4 หลักสุดท้ายบอกสัปดาห์และปีที่ผลิต เช่น 3521 หมายถึงผลิตในสัปดาห์ที่ 35 ปี 2021 การดูปีผลิตสำคัญกว่าการดูวันที่ซื้อ เพราะยางอาจถูกเก็บในสต็อกก่อนจำหน่ายหลายเดือน

ความเสี่ยงของรถที่จอดนาน

-   เกิดอาการหน้ายางแบนจากการกดทับนาน (Flat Spot)

-   แรงดันลมลดต่ำโดยไม่รู้ตัว ทำให้แก้มยางรับภาระเกิน

-   เกิดรอยแตกเล็กๆ ตามร่องดอกหรือแก้มยาง (Dry Rot)

-   โครงสร้างภายในเสื่อม แม้ภายนอกยังดูปกติ

 

อาการที่ควรเปลี่ยนทันที ได้แก่ ยางบวม ดอกยางต่ำกว่า 1.6 มม. มีรอยแตกชัดเจน หรือรถสั่นผิดปกติแม้ตั้งศูนย์และถ่วงล้อแล้ว

ข้อแนะนำสำหรับคนไม่ค่อยใช้รถ

-   ตรวจลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง

-   ขยับรถหรือขับระยะสั้นสัปดาห์ละครั้งเพื่อลดการกดทับ

-   หลีกเลี่ยงการจอดกลางแดดจัดเป็นเวลานาน

-   หากยางเกิน 5 ปี ควรให้ศูนย์บริการตรวจโครงสร้างอย่างละเอียด

ผู้เชี่ยวชาญย้ำว่า ยางรถยนต์เป็นจุดสัมผัสเดียวระหว่างรถกับพื้นถนน หากโครงสร้างเสื่อม อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการระเบิดหรือเสียการควบคุม โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง

ดังนั้น แม้รถจะวิ่งน้อย การเช็ก “อายุยาง” และสภาพจริงจึงเป็นเรื่องที่ไม่ควรมองข้าม เพราะความปลอดภัยไม่ได้วัดจากเลขไมล์เพียงอย่างเดียว แต่รวมถึงเวลาที่ผ่านไปด้วย