"Isuzu D-Max EV" ต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า 100% เตรียมผลิตในไทยปี 2568 

"Isuzu D-Max EV" ต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า 100% เตรียมผลิตในไทยปี 2568 

 

 

Isuzu D-Max EV Concept ถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์มเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล โดยเวอร์ชันต้นแบบเป็นรุ่นตัวถัง 4 ประตู ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time 4WD โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ D-Max เวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาป มากับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า eAxle ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งช่วงล่างด้านหลังใหม่หมดแบบ De-Dion เน้นการขับขี่ที่นุ่มนวลและความสามารถในการบรรทุกที่ยอดเยี่ยม

สำหรับขุมพลัง D-Max EV นั้น ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (Front eAxle) กำลังสูงสุด 40 kW แรงบิดสูงสุด 108 นิวตัน-เมตร ด้านหลัง (Rear eAxle) กำลังสูงสุด 90 kW แรงบิดสูงสุด 217 นิวตัน-เมตร ให้กำลังสูงสุดรวมทั้งระบบ 130 kW (ประมาณ 177 PS) 

ข้อมูลจำเพาะเบื้องต้นของ Isuzu D-Max EV Concept มีดังนี้ 

• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-time 4WD
• กำลังรวมสูงสุด 130 กิโลวัตต์ หรือ 177 แรงม้า (PS)
• ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหน้า กำลังสูงสุด 40 กิโลวัตต์
• ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหลัง กำลังสูงสุด 90 กิโลวัตต์
• แรงบิดรวมสูงสุด : 325 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหน้า แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน eAxle ด้านหลัง แรงบิดสูงสุด 217 นิวตันเมตร
• ความเร็วสูงสุด Top Speed มากกว่า 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
• ความสามารถในการลากจูง  3.5 ตัน
• ประเภทแบตเตอรี่  Lithium-ion
• ความจุแบตเตอรี่สูงสุด  66.9 kWh
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด   1 ตัน

Cr.Isuzu