ยานยนต์

heading-ยานยนต์

มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60% ในปี 66

03 ม.ค. 2567 | 14:27 น.
มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66

BYD แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าEv จากประเทศจีน โดยได้เข้ามาทำการตลาดในประเทศไทย ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อปี 2015 และอีกครั้งในปี 2018 ซึ่งได้รับการตอบรับได้ดีมากขึ้นเรื่อยๆ จนมาถึงในปี 2023 ที่ผ่าน BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60% เรียกว่า มาเเรงเเซงคู่เเข่งเลยจริงๆ

 มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66 

มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66

เป็นเรื่องราวจาก สำนักข่าวนิวยอร์กโพสต์รายงานเมื่อวันจันทร์ (1 ม.ค.) ว่า “BYD” แบรนด์รถยนต์สัญชาติจีน ผู้จำหน่ายรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดรายใหญ่ที่สุดในโลก จำหน่ายรถยนต์ได้มากถึง 3.02 ล้านคันในปี 2566 เติบโต 61.9% 

มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66
 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

heading-ข่าวที่เกี่ยวข้อง

โดยบีวายดีจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 1.6 ล้านคัน และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดจำหน่ายได้ราว 1.4 ล้านคัน ส่วนในเดือนธ.ค. บีวายดีจำหน่ายรถอีวีและปลั๊กอินไฮบริดได้ 340,178 คัน ซึ่ง 190,754 คัน เป็นรถยนต์ไฟฟ้า

มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66

ในไตรมาส 4 บีวายดีจำหน่ายรถยนต์ได้ทั้งสิ้น 431,600 คัน น้อยกว่าเทสลาเพียง 3,500 คัน ด้านบริดเจ็ต แมคคาร์ธีย์ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการจีน กองทุนบริหารความเสี่ยงสโนว์บูลแคปิตอลในเสิ่นเจิ้น ที่ลงทุนทั้งในบีวายดีและเทสลาเผยว่า ภูมิทัศน์การแข่งขันในอุตสาหกรรมรถยนต์เปลี่ยนไปแล้ว ขึ้นอยู่กับความเร็วในการใช้นวัตกรรมและการตอกย้ำ ซึ่งบีวายดีเริ่มเตรียมการมาก่อนคนอื่น จนตอนนี้บริษัทที่เหลือต้องไล่ตาม

ทั้งนี้ เทสลาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลาง SUV และ Model Y ที่ราคาประมาณ 65,400 ดอลลาร์ (ราว 2,400,000 บาท) ขณะที่บีวายดีจำหน่าย Atto 3 ที่ราคา 48,880-51,011 ดอลลาร์ (ราว 1,670,000-1,750,000บาท) ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่

มาเเรง ไม่มีตก! BYD ยอดขายทะลุ 3 ล้านคัน ยอดจำหน่ายโตกว่า 60%  ในปี 66

สุดท้ายนี้ นักวิเคราะห์ทางด้านโลกของยานยนต์ ได้กล่าวว่า BYD มีข้อได้เปรียบ จากการเติบโตมาจากธุรกิจเดิมซึ่งก็คือแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของยานยนต์ไฟฟ้า การสามารถผลิตและติดตั้งแบตเตอรี่ได้ครบจบภายในองค์กรช่วยให้ BYD ประหยัดเงินไปได้มหาศาล ขณะที่คู่แข่งหลายรายของ BYD ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่จากภายนอก และเสียต้นทุนในส่วนนี้สูงมาก
 

ข่าวล่าสุด

heading-ข่าวล่าสุด

ข่าวเด่น

ดวงวันนี้ 18 ก.พ. 2568 การเงิน การงาน จะเป็นอย่างไร

ดวงวันนี้ 18 ก.พ. 2568 การเงิน การงาน จะเป็นอย่างไร

โปรดเกล้าฯ พระราชทานเครื่องราชฯ "พระราชินี เจ้าคุณพระ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา"

โปรดเกล้าฯ พระราชทานเครื่องราชฯ "พระราชินี เจ้าคุณพระ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภา"

"หนุ่มจีน" หนีออกนอกประเทศแล้ว หลังบังคับ "น้องไอ" อัพยาจนดับคาโรงแรม

"หนุ่มจีน" หนีออกนอกประเทศแล้ว หลังบังคับ "น้องไอ" อัพยาจนดับคาโรงแรม

สาปสนั่น หนุ่มญาติคนไข้บุกตบจนท.สาว กลางรพ. ไม่พอใจถูกเตือนห้ามพาเด็กเข้า

สาปสนั่น หนุ่มญาติคนไข้บุกตบจนท.สาว กลางรพ. ไม่พอใจถูกเตือนห้ามพาเด็กเข้า

"อ.ปานเทพ" เตรียมเปิดหลักฐานใหม่ "คดีแตงโม" หลายคนยังไม่เคยเห็น

"อ.ปานเทพ" เตรียมเปิดหลักฐานใหม่ "คดีแตงโม" หลายคนยังไม่เคยเห็น