สิ้นสุดการรอคอย All-NEW Mitsubishi TRITON 2.4 VG TURBO 2024 เจนเนอเรชั่นที่ 6

สิ้นสุดการรอคอย All-NEW Mitsubishi TRITON 2.4 VG TURBO 2024 เจนเนอเรชั่นที่ 6  

ล่าสุด มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น เปิดตัว All-NEW Mitsubishi TRITON (ออล-นิว มิตซูบิชิ ไทรทัน) หรือ แอล 200 (L200) รถกระบะขนาด 1 ตัน ครั้งแรกของในประเทศไทย ซึ่งเดินทางมาถึง เจนเนอเรชั่นที่ 6 ได้มีการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเป็นครั้งแรกในรอบ  9 ปี ซึ่งจะมีให้ผู้บริโภคให้เลือกทั้งหมด 8 รุ่นย่อย โดยจะมีราคาจำหน่ายระหว่าง 699,000 – 1,027,000 บาท

All-NEW Mitsubishi TRITON 2024 ดีไซน์ภายนอก เน้นไปในเรื่องของหรูหรา ตามสไส์ของรถกระบะยุคใหม่ และบอดี้ที่ใหญ่มากขึ้นกว่ารุ่นที่ผ่านมา เฟรมพัฒนาขึ้นใหม่ ที่ออกแบบใหม่ทั้งคันเป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี เริ่มกันที่ด้านหน้ามาในแบบไดนามิค ชิลด์ (Dynamic Shield) กระจังหน้า และซุ้มล้อแบบสามมิติที่ดุดัน พร้อมกันชนหน้าที่ออกแบบเพื่อเน้นย้ำรูปทรงสะท้อนถึงพลังที่อัดแน่น เสริมด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวดุจสายตาเหยี่ยว ผสานกับไฟส่องสว่างหน้าแบบสามมิติ  ตามมาที่ด้านท้ายรถกันบ้าง ออกแบบให้มีพื้นที่กว้างขวางมากยิ่งขึ้น ตอบรับทุกการใช้งาน มั่นใจทุกการบรรทุกได้อย่างเต็มพิกัด ทุกอณูของการออกแบบได้สะท้อนความแข็งแกร่ง จากด้านหน้าจรดท้าย เสริมด้วยไฟท้ายรูปตัว T (T-shaped LED) ทั้งสองฝั่ง แสดงถึงความกว้างขวาง พร้อมสะท้อนความหนักแน่นแข็งแกร่ง สปอยเลอร์ท้ายที่เพิ่มความลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ สะดวกสบายด้วยบันไดข้างกว้างขึ้น ซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำให้ดียิ่งขึ้น 

ขุมพลังเครื่องยนต์ 2.4 VG TURBO ดีเซล 4N16 (Hyper Power) เทอร์โบแปรผัน (VG Turbo) ขนาด 2,442 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250-2,500 รอบ/นาที  ทำงานร่วมกับ ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งชุดเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด(ระบบเกียร์ไฟฟ้าแบบสวิตช์) ที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น

ระบบ Super Select 4WD-II ในออล-นิว ไทรทัน มีระบบการขับเคลื่อนให้เลือก 4 รูปแบบ ได้แก่
2H (ขับเคลื่อนล้อหลัง), 4H (ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา) 4HLc (ระบบล็อกเฟืองท้ายกลาง) และ 4LLc (ระบบล็อกเฟืองท้ายกลางอัตราทดความเร็วต่ำ) พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ ใหม่! 7 โหมด ครอบคลุมการขับขี่ทั้งแบบออนโรด และแบบออฟโรด โหมดการขับขี่ Normal (ทั่วไป) และแบบ Eco (ประหยัด) Gravel (ทางลูกรัง) Snow (ถนนลื่น พื้นปกคลุมด้วยหิมะ หรือขณะฝนตกหนัก) Mud (ลุยโคลน) Sand (พื้นทราย) Rock (พื้นหินตะปุ่มตะป่ำ) นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งด้วยการควบคุมการขับเคลื่อนและแรงดันเบรกที่ล้อด้านในและนอกโค้งให้มีความสมดุลอย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ จะมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี แอคทีฟลิมิเต็ดสลิป (Brake Control Type) ซึ่งช่วยควบคุมแรงดันเบรกของล้อที่หมุนฟรี พร้อมส่งและกระจายกำลังไปยังอีกล้อหนึ่ง จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนที่ลื่น พร้อมกับมอบประสบการณ์ขับขี่ก้าวข้ามทุกอุปสรรค 

ระบบความปลอดภัย ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว, ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา พร้อมระบบสัญญาณเตือนขณะเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด เป็นต้น 

สำหรับ All-NEW Mitsubishi TRITON สำหรับตลาดประเทศไทย มีให้เลือก 

• รุ่นซิงเกิ้ล แค็บ ยกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 699,000 บาท
• รุ่นดับเบิ้ล แค็บ ยกสูง ขับเคลื่อน 2 ล้อ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 820,000 บาท
• รุ่นดับเบิ้ล แค็บ ยกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,016,000 บาท